„Инициираме процедури за проектиране и изграждане на допълнителни платна на автомагистрала „Тракия“. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков в предаването „Още от деня“ на БНТ.
„Капацитетът на тази магистрала за основна пътна артерия отдавна е изчерпан и не може да поеме трафика към морето“, подчерта министърът и допълни, че по данни на наблюдателните пунктове на Агенция „Пътна инфраструктура“ през лятото през една точка преминават близо 105 хиляди превозни средства на ден. Затова този аутобан не може да поеме трафика. Обмисля се проектирането на още едно платно в посока.
„Нашата цел е да въведем ново начало и да планираме навреме. Затова работим по приемане на Национална стратегия за развитие на пътната мрежа за следващите осем години и върху тригодишна инвестиционна програма, която да гарантира, че държавата ще гради в обществена полза републикански пътища“, обясни Цеков. По думите му тогава регулярно ще влизат в експлоатация нови участъци в пътната мрежа, браншът ще има работа и държавата ще си е свършила работата.
Ключови за екипа на МРРБ приоритети ще бъдат изграждането на стратегически обекти, осигуряващи свързаността на България с останалите държави, стана ясно от думите на регионалния министър. Това са пътните връзки със съседните ни държави – Видин – Кулата, Русе – Маказа, магистралите „Хемус“, „Европа“ и между Дупница и Гюешево.
„Тези проекти са в различна степен на изпълнение и не вървят с нужните темпове“, обясни Андрей Цеков, а причината е, че години наред с тях е имало неуредици и нерешавани проблеми.
Според регионалният министър пари за ремонти и строителство на пътища има и винаги е имало. „Проблемът не са били парите, а проектната готовност, управлението и контрола. В България през последните години няма обезпечена инвестиционна програма, а за да строим днес, трябва да сме проектирали преди година и да сме възложили обществени поръчки“, посочи още Цеков.
Той съобщи, че към 30 юни тази година за поддръжка и строителство на пътна мрежа са вложени около 900 млн. лв, а до края на годината са осигурени още 1,6 млрд. лв, които ще бъдат достатъчно.